mobile.de WordPress Plugins im Vergleich 2026 – WP Automobile, bemoto, Ad Integration und Devikit

Wer seinen mobile.de-Bestand auf der eigenen WordPress-Website zeigen will, hat im Oktober 2026 mehrere Wege. Es gibt ein kostenloses Plugin aus dem WordPress-Verzeichnis, Abo-Plugins mit und ohne Einrichtung durch den Anbieter und unser eigenes, die Devikit mobile.de WordPress Integration PRO. Die Unterschiede liegen weniger in der Länge der Funktionsliste als in drei Fragen: Was kostet es ab dem ersten Fahrzeug, zeigt die Website wirklich eigene Fahrzeugseiten oder leitet sie zu mobile.de weiter, und wer richtet es ein. Unten stehen die öffentlichen Angaben der Anbieter nebeneinander. Wir sind einer der Anbieter, das gehört zur Ehrlichkeit dazu. Die Spalte zum kostenlosen Plugin stammt aus dem Code der Version 1.5.1, die übrigen Angaben aus den öffentlichen Seiten der Anbieter.

Vergleichstabelle

Das kostenlose Plugin kostet nichts und liefert die Grundlage. Bei den Abo-Plugins entscheidet bei WP Automobile die Fahrzeugzahl über den Tarif, bei bemoto und bei uns gibt es einen Preis für alles. Unter der Tabelle stehen die Details und die Grenzen jedes Wegs.

Welche Optionen gibt es wirklich

• WP Automobile – Abo-Plugin in drei Tarifen mit Fahrzeuglimit, bei dem der Anbieter die Einrichtung übernimmt.
• bemoto – Abo-Plugin ohne Staffel, mit Schwerpunkt auf SEO-Fahrzeugseiten, Landingpages und Feeds. Dazu eine Agentur-Lizenz.
• Ad Integration for mobile.de API von ComMotion – kostenlos im WordPress-Verzeichnis.
• Devikit mobile.de WordPress Integration PRO – Jahreslizenz ohne Fahrzeuglimit, ohne kostenlose Version.
• iFrame der mobile.de-Händlerseite – kein Plugin, aber verbreitet. Was Google dabei wirklich sieht, steht in unserem Beitrag mobile.de iFrame oder Plugin.
• Eigene Entwicklung gegen die Search-API – sinnvoll, wenn ein Entwicklerteam die Pflege übernimmt.

Alle Plugins in diesem Vergleich nutzen dieselbe Schnittstelle. mobile.de nennt sie in der Dokumentation Search-API, auch bekannt als Ad-Integration, auf Deutsch Inserats-Einbindung. Den API-Benutzernamen und das Passwort erzeugen Sie im mobile.de-Händlerbereich unter „Inserats-Einbindung“. Das sind nicht die Daten, mit denen Sie sich auf mobile.de einloggen. Ohne diesen Zugang funktioniert keine der Lösungen.

WP Automobile

WP Automobile verkauft das Plugin in drei Tarifen. Starter kostet 19 € pro Monat bei Jahresabrechnung (29 € monatlich) und umfasst bis zu 50 Fahrzeuge, einen Standort und eine Fahrzeugübersicht mit Filtern und Sortierung. Laut FAQ führt dort ein Klick auf ein Fahrzeug direkt zu mobile.de. Autohändler kostet 39 € (49 €) für bis zu 100 Fahrzeuge und bringt eigene Fahrzeugdetailseiten, Anfragefunktion, Finanzierung und Inzahlungnahme, PDF-Exposé, WhatsApp und Telefon sowie WLTP-Werte. Autohaus kostet 79 € (99 €) für bis zu 200 Fahrzeuge, zwei Standorte, mehrere Domains, Import aus mobile.de oder einem eigenen Fahrzeugmanagementsystem, Meta-Export und Premium Support.

Die Stärke liegt in der Einrichtung. Sie geben API-Zugangsdaten und einen Website-Zugang weiter, den Rest macht der Anbieter, laut FAQ meist in wenigen Stunden und spätestens binnen 24 Stunden. Dazu kommen ein PDF-Exposé, eine Live-Demo und nach Eigenangabe über 1.000 Installationen im DACH-Raum. Wer weder Zeit noch Lust auf Technik hat, findet hier einen echten Vorteil.

Die Grenzen stehen in der Preisliste. Das Fahrzeuglimit hängt am Tarif, und wer mehr als 200 Fahrzeuge hat, findet in der Liste keinen Tarif. Eigene Fahrzeugseiten gibt es erst ab 39 € – im Starter verlassen Besucher Ihre Website, sobald sie ein Fahrzeug anklicken. Laut AGB handelt es sich um eine Software-as-a-Service-Lösung mit zeitlich begrenztem Nutzungsrecht, und die kostenlose Testphase geht ohne gesonderte Erinnerung in das kostenpflichtige Abo über, wenn Sie nicht vorher kündigen. Das ist branchenüblich, aber wer testet, sollte sich den Kündigungstermin notieren.

bemoto

bemoto kostet 25 € pro Monat oder 250 € pro Jahr netto, ohne Einrichtungsgebühr, und lässt sich laut Anbieter 30 Tage testen. Ein Fahrzeuglimit nennt die Website nicht. Das Plugin importiert die Fahrzeuge als WordPress-Beiträge mit eigener URL, Schema.org-Daten für Google-Rich-Snippets, Filtern, einem Landingpage-Creator für Seiten wie „Nur Elektroautos“ und einem Feed für das Google Merchant Center. Es soll mit Elementor, Divi und dem Block-Editor funktionieren. Für Agenturen gibt es eine Lizenz für fünf Domains zu 750 € im Jahr, also 150 € pro Kundenwebsite. Nach Eigenangabe arbeitet der Entwickler seit fünf Jahren daran, über 100 Händler nutzen es, und es unterstützt neben mobile.de auch AutoScout24 und otomoto.pl.

Das ist ein ernstzunehmender Wettbewerber, und beim Preis liegt er praktisch gleichauf mit uns. Die Erfahrung am Markt ist ein echtes Argument für bemoto. Die Fahrzeugseiten als WordPress-Beiträge sind es auch, wenn Sie sie mit Theme-Funktionen oder Page-Builder-Vorlagen weiterverarbeiten wollen. Zu Anfragen mit Anlass, Finanzierung, Verbrauchsangaben, PDF-Exposé oder Merkliste haben wir auf der Website keine Angaben gefunden. Wer eines davon braucht, fragt vor dem Kauf nach.

Ad Integration for mobile.de API

Das Plugin von ComMotion ist kostenlos und liegt im WordPress-Verzeichnis. Es ist seit Januar 2026 dort, steht in Version 1.5.1 vom 5. Oktober 2026, hat 40+ aktive Installationen und vier Bewertungen mit fünf Sternen. Es speichert die Fahrzeuge als Custom Post Type, legt Archiv- und Detailseiten mit einstellbaren Permalinks an, bringt einen Shortcode, einen Gutenberg-Block und ein Elementor-Widget für die Liste mit und kann einen Feed für Google-Fahrzeuganzeigen erzeugen. Der Abgleich mit mobile.de läuft stündlich über den Cron, der Changelog zu 1.5.1 nennt „Local image handling“. Voraussetzung sind PHP 8.0 und WordPress 6.7.

Im Code der Version 1.5.1 steckt mehr, als die Kurzbeschreibung verrät, und einiges fehlt, das im Alltag zählt:

• Verbrauch ist da. CO2-Klasse, WLTP-Werte und der Hinweistext nach der Pkw-EnVKV werden angezeigt. Das ist ordentlich gelöst.
• Die Anfrage ist ein Mailto-Link. Es gibt kein Formular mit Anlass, keine Speicherung in WordPress und keinen Spam-Schutz. Die Fahrgestellnummer steht im Betreff der E-Mail. Telefon und Adresse kommen nur aus dem mobile.de-Profil, einen WhatsApp-Button gibt es nicht.
• Keine Raten, keine Preisbewertung, keine Merkliste. Finanzierungs- und Leasingangebote aus dem Inserat werden nicht gezeigt. Die mobile.de-Preisbewertung kommt von der API und wird nicht ausgegeben. Eine Merkliste und ein PDF-Exposé gibt es nicht.
• Wenig Filter und ein Baustein. Filtern lässt sich nach Modell, Kraftstoff, Getriebe, Erstzulassung und Kilometerstand. Preis, Farbe, Karosserie, Türen, Leistung, Zustand und Stichwort fehlen, und standardmäßig ist nur ein Filter an. Es gibt einen Shortcode, einen Gutenberg-Block und ein Elementor-Widget, alle nur für die Liste.
• Kaum Darstellung nach Wunsch. Farben, Schrift und eigene Händlerdaten stellt man nicht ein. Der Button bekommt fest eingebaute Klassen des Themes. Seit Version 1.5.1 werden alle Fotos in die Mediathek kopiert, die mit jedem Bildwechsel mitwächst.
• Abgleich und Zugang. Synchronisiert wird fest jede Stunde. Verschwindet ein Inserat bei mobile.de, wird der Beitrag gelöscht, eine Seite „Verkauft“ gibt es nicht. Das API-Passwort liegt im Klartext in den Einstellungen und wird dort wieder angezeigt. Beschriftungen gibt es auf Englisch und Deutsch. Der Google-Feed nimmt nur Pkw und Wohnmobile auf, einen Meta-Katalog gibt es nicht, und die strukturierten Daten erscheinen nur, wenn dieser Feed an ist. Voraussetzung sind PHP 8.0 und WordPress 6.7.

Einrichtung und Änderungen bietet ComMotion auf Anfrage an. Für eine schlichte Fahrzeugliste mit Verbrauchsangaben reicht das. Formular, Preisbewertung, Merkliste, eigene Farben und einen wählbaren Abgleich bauen Sie dann selbst dazu.

Devikit mobile.de WordPress Integration PRO

Unser Plugin kostet 239 € netto pro Jahr und Website. Es gibt kein Fahrzeuglimit und keine Preisstufen nach Bestandsgröße. Das Plugin liest Ihre Inserate über die Search-API direkt von Ihrer Website aus, nur die Lizenzprüfung läuft über Devikit. Der Bestand wird alle 1, 3, 6, 12 oder 24 Stunden abgeglichen, geladen werden nur neue oder geänderte Inserate. Es kann alle Fahrzeugarten importieren, vom Pkw über Motorräder und Wohnmobile bis zu Lkw, Anhängern und Landmaschinen, und mehrere Kundennummern verarbeiten. Jedes Fahrzeug bekommt eine eigene Seite mit lesbarer URL.

Dazu kommen Filter, Galerie mit Lightbox, YouTube-Videos, die erst nach einem Klick laden, die mobile.de-Preisbewertung, ein Block mit Verbrauch, CO2-Klasse und WLTP-Werten samt Hinweis nach Pkw-EnVKV, Finanzierungs- und Leasingangaben aus dem Inserat und ein Anfrageformular für Information, Probefahrt, Inzahlungnahme und Finanzierung. Das Formular schützt sich ohne CAPTCHA vor Spam, speichert die Anfragen in WordPress, schickt eine E-Mail und bietet CSV-Export. Es gibt eine Merkliste ohne Konto, ähnliche Fahrzeuge und verkaufte Fahrzeuge mit dem Etikett „Verkauft“. Jedes Fahrzeug lässt sich außerdem als PDF-Exposé mit Fotos, Eckdaten, Ausstattung, technischen Daten, Verbrauch und Ihren Kontaktdaten herunterladen. Für Ihre Seiten gibt es 7 Shortcodes, 6 Gutenberg-Blöcke und 7 Elementor-Widgets. Für Google sind JSON-LD, OpenGraph, XML-Sitemap, Yoast und Rank Math sowie noindex auf gefilterten Listen eingebaut, dazu ein Feed für Google Merchant Center und Meta. Die Dokumentation beschreibt jede Einstellung.

Zwei Dinge sind bei uns bewusst anders gelöst als bei bemoto und dem kostenlosen Plugin. Ob sie für Sie ein Vorteil oder ein Nachteil sind, hängt davon ab, was Sie vorhaben:

• Fahrzeuge sind keine WordPress-Beiträge. Sie liegen als Plugin-Daten, Ihre Beitragstabelle und Ihre Mediathek bleiben unberührt, und niemand kann ein Fahrzeug im Editor versehentlich ändern oder löschen – die Änderung würde ohnehin beim nächsten Abgleich überschrieben. Der Preis dafür: Wer eigene Vorlagen mit dynamischen Daten, Loop-Builder oder WP_Query bauen will, hat mit Beiträgen mehr Spielraum. Wir setzen auf Shortcodes, Gutenberg-Blöcke, Elementor-Widgets und im Theme überschreibbare Vorlagen.
• Bilder bleiben bei mobile.de. Sie werden vom mobile.de-Bilderserver geladen und nicht in Ihre Mediathek kopiert. Das spart Speicherplatz und Abgleichzeit, die Bilder sind immer aktuell. Dafür laden Besucher sie direkt von mobile.de, das gehört in die Datenschutzerklärung, und Sie hängen von diesem Server ab. Eine Ausnahme ist das PDF-Exposé: Es enthält bis zu vier Fotos, die beim Erstellen geladen und im PDF auf Ihrem Server abgelegt werden. Wer die Bilder lieber auf der eigenen Domain hat, ist mit einer Lösung besser bedient, die sie lokal speichert.

Devikit und die Alternativen im direkten Vergleich

• Kostenmodell gegen WP Automobile – bei 100 Fahrzeugen zahlen Sie dort im Autohändler-Tarif 468 € im Jahr bei Jahresabrechnung, bei 200 Fahrzeugen im Autohaus-Tarif 948 €. Wir bleiben bei 239 €. Wer nur 40 Fahrzeuge zeigen will und mit einer Übersicht ohne eigene Fahrzeugseiten auskommt, zahlt beim Starter mit 228 € etwas weniger als bei uns.
• Kostenmodell gegen bemoto – 250 € gegen 239 €, also ein kleiner Unterschied. Entscheiden müssen Funktionen und Vertrauen.
• Kostenmodell gegen das kostenlose Plugin – 0 € gegen 239 €. Verbrauch und den Hinweis nach der Pkw-EnVKV hat das kostenlose Plugin auch. Dafür fehlen dort Anfrageformular, Preisbewertung, Finanzierungsraten, Merkliste, PDF-Exposé, eigene Farben und ein wählbares Abgleich-Intervall. Der E-Mail-Support ist bei uns im Preis.
• Fahrzeugseiten – alle vier Wege können eigene Fahrzeugseiten anlegen, bei WP Automobile erst ab dem zweiten Tarif. Bei bemoto und dem kostenlosen Plugin sind es echte WordPress-Beiträge, bei uns Plugin-Seiten mit eigener URL.
• Anfragen und Pflichtangaben – bei uns gehören Formular, Verbrauchsblock und Pkw-EnVKV-Hinweis zum Standard. Bei WP Automobile gehören Anfrageformular und WLTP-Werte ab 39 € dazu, das kostenlose Plugin zeigt WLTP und den Hinweistext, die Anfrage ist dort ein Mailto-Link. Zu bemoto haben wir dazu keine Angaben gefunden.
• Einrichtung – WP Automobile macht es für Sie, bei den anderen machen Sie es selbst. Bei uns geht es mit der Anleitung in wenigen Schritten.

Drei Fragen vor dem Kauf

• Gehören Ihre Bilder auf Ihren oder auf den mobile.de-Server? Das entscheidet über den Text in Ihrer Datenschutzerklärung. Prüfen Sie, wie das Plugin damit umgeht.
• Zeigt das Plugin die Verbrauchs- und CO2-Angaben, die Sie für Ihre Fahrzeuge angeben müssen? Für Neufahrzeuge schreibt die Pkw-EnVKV bestimmte Angaben in der Werbung vor. Fragen Sie nach, wo das Plugin sie ausgibt.
• Funktioniert es mit Ihrem echten Bestand? Testen Sie mit den echten Inseraten, nicht mit einer Demo. Bei Abos nutzen Sie die Testphase, bei uns die Rückerstattung.

Was in der Praxis wählen

• Kleiner Bestand, technisch fit, kein Budget – das kostenlose Ad Integration for mobile.de API. Sie bekommen Fahrzeugseiten ohne Lizenz.
• Sie wollen nichts selbst einrichten – WP Automobile. Der Anbieter übernimmt die Einrichtung.
• PDF-Exposé ist Pflicht – WP Automobile ab Autohändler-Tarif oder Devikit PRO.
• Mehr als 200 Fahrzeuge, mehrere Kundennummern oder viele Fahrzeugarten – Devikit PRO. Es gibt kein Limit und einen Preis. Auch bei bemoto nennt die Website kein Limit.
• Anfragen mit Anlass, Verbrauchsangaben, Preisbewertung und Merkliste ab Werk – Devikit PRO.
• Fahrzeuge als WordPress-Beiträge für eigene Templates – bemoto oder das kostenlose Plugin.

Fazit

Es gibt nicht das eine beste mobile.de-Plugin, es gibt die passende Lösung für Ihre Lage. Das kostenlose Plugin bringt Fahrzeugseiten und Verbrauchsangaben ohne Lizenz, lässt dafür Formular, Preisbewertung, eigene Farben und einen wählbaren Abgleich aus. WP Automobile nimmt Ihnen die Einrichtung ab, setzt dafür ein Fahrzeuglimit und trennt die Funktionen nach Tarifen. bemoto ist der erfahrene Spezialist mit Schwerpunkt SEO und Agenturen. Devikit PRO ist das Plugin für alle, die einen Festpreis ohne Fahrzeuglimit wollen und Anfrageformular, Verbrauchsangaben, Preisbewertung und Merkliste direkt mitbekommen.

Devikit mobile.de WordPress Integration PRO
Dokumentation
mobile.de iFrame oder Plugin